Neue Radwegmarkierungen in Hardgate sorgen für Verwirrung im Stadtzentrum

Sep 04, 2023

Der neue Radweg wurde als „Unfall, der darauf wartet, passiert“ beschrieben.

Auf einer belebten Straße im Stadtzentrum von Aberdeen ist ein neuer Radweg entstanden, der Radfahrer gegen den Verkehrsfluss lenkt – was viele verwirrt.

Der Gegenverkehr-Radweg wurde auf Hardgate zwischen der Willowbank Road und der Fonthill Road – einer Einbahnstraße – angelegt.

Das bedeutet, dass Radfahrer auf dem sicheren Radweg gegen den Verkehrsfluss treten können, während andere dem Verkehrsfluss folgen und in Richtung der Autos auf dem restlichen Straßenraum radeln.

Gegenstrom-Fahrradsysteme sind in Aberdeen jedoch nicht so verbreitet, und dieses neueste System hat bei vielen Zweifeln über die Richtung der Markierungen hervorgerufen.

Ratsmitglied Michael Kusznir schrieb auf Twitter: „Ich bin mir nicht sicher, was in Hardgate zwischen Willowbank und Fonthill los ist, aber das scheint ein Radweg zu sein, der in die entgegengesetzte Richtung zum Einbahnverkehr führt?“

Ich bin mir nicht sicher, was in Hardgate zwischen Willowbank und Fonthill los ist, aber das scheint ein Radweg zu sein, der in die entgegengesetzte Richtung zum Einbahnverkehr führt ⁉️🙋‍♀️ pic.twitter.com/WnsEsrigGO

— Cllr Michael Kusznir für Torry/Ferryhill (@Kusznir_M) 27. August 2023

Dieser neueste Bereich nur für Biker wurde als „ein Unfall, der darauf wartet, passiert“ beschrieben.

Der Abschnitt von Hardgate ist sehr eng, aber das Hauptproblem besteht darin, dass die frisch gestrichene Fahrbahn parallel zu rechts geparkten Autos verläuft.

Ein Anwohner sagte: „Das ist doch sicher ein Unfall, der darauf wartet, passiert zu werden, weil rechts geparkte Autos ausscheren und man die Radfahrer nicht sehen kann, die auf sie zukommen?“

„Es kommt mir einfach bizarr vor, in einer so engen Straße überhaupt einen Radweg zu haben.“

Gavin Clarke, Vorsitzender des Aberdeen Cycle Forum, sagte, die Einführung eines Radwegs auf Hardgate sei vor etwa zehn Jahren diskutiert worden.

Seitdem wurde die Route jedoch nicht mehr erwähnt – und die Gruppe war überrascht, als sie erfuhr, dass der Stadtrat von Aberdeen kürzlich die Linien dafür festgelegt hatte.

Herr Clarke sagte, da die neue Radroute noch nicht fertig sei, wolle sich die Gruppe ihr Urteil darüber vorerst vorbehalten.

Er erklärte zwar, dass Gegenverkehrsspuren funktionieren können, betonte jedoch, dass die Spur neben den geparkten Autos verläuft.

„Das Problem sind die geparkten Autos auf der anderen Seite des Radwegs“, sagte er. „Die Leute, die dort geparkt sind, werden ausscheren und die Fahrbahn überqueren, ohne mit Radfahrern zu rechnen.

„Ich würde sagen, sie hätten den Radweg neben dem Bürgersteig anlegen sollen, sodass auf der anderen Seite Bürgersteig, Radweg und dann geparkte Autos wären.

„Die Idee eines Gegenverkehr-Radwegs, der es Radfahrern ermöglicht, auf Einbahnstraßen zu fahren, daran ist im Prinzip nichts auszusetzen, aber man sollte sich bei der Gestaltung wirklich an bewährte Verfahren halten.“

Der Stadtrat von Aberdeen wurde um eine Stellungnahme gebeten.